2018年4月24日，交通運輸通信信息集團有限公司（CTTIC）與國際海事衛(wèi)星公司（Inmarsat）在北京簽訂建設中國航空安全通信系統(tǒng)協(xié)議，并與民航數(shù)據(jù)通信有限責任公司（ADCC）、Inmarsat簽訂三方航空安全服務戰(zhàn)略協(xié)議，堅定貫徹落實總體國家安全觀，為快速增長的中國航空產(chǎn)業(yè)建設中國自主可控的駕駛艙安全通信系統(tǒng)，同時負責運營和維護，共同服務好智慧民航，協(xié)力建設交通強國。

此次CTTIC合作建設的中國海事衛(wèi)星航空安全系統(tǒng)，將在中國海事衛(wèi)星關(guān)口站構(gòu)建我國自主可控的全球航空安全通信系統(tǒng)，進一步提升我國民航飛機的安全運行和航班跟蹤能力，提升空中管制能力和航空公司安全運行效率，完善駕駛艙衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈的網(wǎng)絡安全性，實現(xiàn)核心數(shù)據(jù)的安全、可管、可控和可溯源，滿足空管和航空公司對衛(wèi)星通信的語音、數(shù)據(jù)鏈、航班跟蹤、寬帶通信等要求，是CTTIC更好地服務中國民航、更好地建設交通強國、更好地落實總體國家安全的具體舉措。

CTTIC、ADCC和Inmarsat簽訂三方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系協(xié)議，實現(xiàn)三方深度合作，交信集團和民航數(shù)據(jù)公司將成為全球第三家具備航空安全通信服務能力的提供商，將結(jié)合各自優(yōu)勢共同為中國民航提供先進的海事衛(wèi)星航空安全通信服務，包括Inmarsat Classic Aero服務，以及先進的SB-S安全服務，保障中國航空業(yè)的快速增長與安全運行。

CTTIC副總裁劉建指出，協(xié)議的簽訂具有里程碑式的意義，CTTIC、ADCC和Inmarsat都是各自領(lǐng)域的領(lǐng)航者。這次合作，三方發(fā)揮了各自優(yōu)勢，共同為中國航空產(chǎn)業(yè)提供了全球先進的駕駛艙安全通信服務，特別是新一代海事衛(wèi)星SB-S業(yè)務將為駕駛艙構(gòu)建地空高速信息公路，實現(xiàn)駕駛艙大數(shù)據(jù)的實時地空一體互聯(lián)，進一步提高飛行安全和運營效能，滿足智慧民航發(fā)展趨勢，為服務交通強國建設邁出了扎實穩(wěn)健的一步。

ADCC副總裁李國濱表示，我們很高興能夠和CTTIC、Inmarsat合作，一起促進中國的航空安全和運行效率。非常期待中國自主的駕駛艙衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈業(yè)務，大家合力向航空公司提供當今市場上最好的安全通信解決方案，如Inmarsat Classic Aero業(yè)務和先進的下一代SB-S安全服務，支持中國航空業(yè)的增長與安全運行。

Inmarsat航空副總裁Mary McMillan機長說：這項合作是中國航空產(chǎn)業(yè)邁向未來的重要一步，我們很榮幸能成為其中一員。CTTIC和ADCC將通過我們的Classic Aero和SB-S平臺，向世界各地正飛越海洋或陸地的中國航班提供最先進的衛(wèi)星通信服務。

據(jù)悉，目前世界上90%的國際航班都使用Inmarsat的Classic Aero服務來進行通信、導航和監(jiān)控。新一代SB-S平臺則將安全、高速的寬帶帶進駕駛艙，改善航空安全，優(yōu)化航空運營。下一代SB-S平臺被2018年簡氏空中交通管理獎提高ATM性能特別貢獻獎提名，現(xiàn)已在夏威夷航空、深圳航空和美聯(lián)航作為駕駛艙安全通信系統(tǒng)。

下一步，CTTIC將與合作伙伴一起，開啟針對中國民航的海事衛(wèi)星啟航工程，推進民航駕駛艙安全通信服務，建設中國民航智慧時代信息化高速公路，全力為交通強國建設作出更大貢獻。