一張實(shí)現(xiàn)部省協(xié)同的信息高速公路網(wǎng)全面鋪展，海量的數(shù)據(jù)信息安全、高效傳遞，人流、物流快速運(yùn)轉(zhuǎn)，行業(yè)信息化建設(shè)蹄疾步穩(wěn)……全國高速公路通信信息網(wǎng)（簡(jiǎn)稱行業(yè)專網(wǎng)）為高速公路運(yùn)營管理提供了優(yōu)質(zhì)通信保障，給人們出行帶來更多幸福感。

如何更好應(yīng)用這張行業(yè)專網(wǎng)，給智慧交通發(fā)展注入新動(dòng)能，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量？隸屬于中國交通通信信息中心的中交信通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱中交信通）用優(yōu)質(zhì)成果給出了答案。

今年，中交信通迎來成立7周年。七載輝煌，年年豐碩，作為行業(yè)專網(wǎng)的運(yùn)營和技術(shù)管理單位，中交信通始終以“撐起一張網(wǎng)、致力交通強(qiáng)，建設(shè)成為讓交通人滿意的專網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)商”為愿景，奮力開拓，創(chuàng)新發(fā)展，將行業(yè)專網(wǎng)打造為部省協(xié)同的信息高速公路，為實(shí)現(xiàn)部省聯(lián)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同管理營造了良好的網(wǎng)絡(luò)空間。

2019年組織黨員赴雄安開展黨建活動(dòng)

保障行業(yè)專網(wǎng)高效運(yùn)行

在中國的廣闊大地上，一條條高速公路四通八達(dá)、密織成網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年年底，全國高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16.8萬公里。隨著人們往來的時(shí)空距離不斷縮短，管理部門面對(duì)的復(fù)雜性與難度系數(shù)也持續(xù)增加。

從模擬通信向數(shù)字通信，從小容量微波通信到數(shù)字光纖傳輸系統(tǒng)，從單純的電話業(yè)務(wù)向包括語音、數(shù)字和圖像等多種信息的綜合性通信……我國高速公路通信系統(tǒng)經(jīng)歷了跨越式發(fā)展。隨著我國高速公路網(wǎng)逐步形成，高速公路通信系統(tǒng)開始從單條路的內(nèi)部通信向路網(wǎng)環(huán)境的廣域通信演進(jìn)，建立全國性的通信系統(tǒng)成為行業(yè)共識(shí)。

2011年12月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《全國高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工程總體建設(shè)方案》，一張大容量、高速率的數(shù)字光纖通信網(wǎng)開始在全國鋪開。

2015年2月，交通運(yùn)輸部網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組明確全國高速公路信息通信網(wǎng)的交通運(yùn)輸行業(yè)專網(wǎng)屬性。同年3月，中交信通應(yīng)運(yùn)而生，肩負(fù)起行業(yè)專網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)及商業(yè)化運(yùn)營任務(wù)。

2016年8月，經(jīng)過緊張建設(shè)，行業(yè)專網(wǎng)全網(wǎng)建成貫通，形成了覆蓋29個(gè)省會(huì)城市、遍及141個(gè)地級(jí)市、全長1.92萬公里、全程4萬兆的光纖網(wǎng)絡(luò)。

2019年，交通運(yùn)輸部印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出形成多網(wǎng)融合的交通信息通信網(wǎng)絡(luò)，提供廣覆蓋、低時(shí)延、高可靠、大帶寬的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。

“我國內(nèi)地高速公路的起步比發(fā)達(dá)國家晚了半個(gè)世紀(jì)，雖然建設(shè)較晚，但具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)——在每條高速公路建設(shè)時(shí)，都配置了標(biāo)準(zhǔn)的光纖、管孔、機(jī)房等高速公路沿線通信基礎(chǔ)設(shè)施資源。這為建設(shè)行業(yè)專網(wǎng)奠定了基礎(chǔ)?！绷牡叫袠I(yè)專網(wǎng)的建設(shè)背景，中交信通工作人員講解道。

高速公路通常是從A地到B地距離最短的路線方案，因此，如果在A地到B地之間鋪設(shè)光纖等基礎(chǔ)通信設(shè)施，選擇高速公路綠化隔離帶下方的管孔較好，這樣鋪設(shè)的光纖和管道鋪設(shè)長度路徑短、線路優(yōu)。同時(shí)，沿高速公路建設(shè)的光纖、管道資源具備高可靠的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上建設(shè)的行業(yè)專網(wǎng)也就具備覆蓋廣、低時(shí)延、大帶寬、業(yè)務(wù)專的優(yōu)勢(shì)。

工作人員進(jìn)行光纖接續(xù)練習(xí)

持續(xù)建設(shè)提升競(jìng)爭(zhēng)力

在中交信通辦公室的墻上，貼著大幅的中國地圖和工作安排表，每完成一項(xiàng)重要任務(wù)或每到階段性任務(wù)完成的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，工作人員都會(huì)用不同顏色進(jìn)行標(biāo)注。7年來，中交信通建設(shè)行業(yè)專網(wǎng)的成果“畫滿”了地圖。

建成2.5萬多公里干線光纖和364個(gè)干線通信站點(diǎn)，構(gòu)成“華中環(huán)、西北環(huán)、西南環(huán)、中西環(huán)、東南環(huán)”以及“東北鏈、新疆鏈”的“五環(huán)兩鏈”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，接入30個(gè)?。?span style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; text-indent: 32px;">區(qū)、市）的交通運(yùn)輸主管部門和29個(gè)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算中心、長江航務(wù)管理局，打通了長江航運(yùn)通信專網(wǎng)，具備連通13個(gè)直屬海事局和3個(gè)航保中心等部屬單位的網(wǎng)絡(luò)條件……一串串亮眼數(shù)字的背后，是中交信通秉持“只有持續(xù)建設(shè)，才能提升競(jìng)爭(zhēng)力”的信念，攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新開拓。

運(yùn)維是評(píng)價(jià)通信網(wǎng)絡(luò)是否好用的重要指標(biāo)，也是持續(xù)建設(shè)、完善鏈路的基礎(chǔ)。為此，中交信通持續(xù)開展干線光纖網(wǎng)、城域接入光纖網(wǎng)、設(shè)備和機(jī)房4個(gè)方面建設(shè)，建立了“統(tǒng)一管理、分級(jí)運(yùn)維”的運(yùn)維體制，明確了達(dá)到電信級(jí)運(yùn)維服務(wù)水平的目標(biāo)。

中交信通采取主動(dòng)運(yùn)維的思路，多次組織開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，定期開展全線路巡檢工作。在日常運(yùn)維的溝通機(jī)制方面，還建立各省運(yùn)維人員微信交流群，并舉辦全國性運(yùn)維研討會(huì)，提升基層一線運(yùn)維人員故障響應(yīng)處理能力。

經(jīng)過持之以恒的努力，中交信通已經(jīng)擁有完整、成體系的通信鏈路資源，并具備快速、干凈、獨(dú)享、安全、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，可提供高安全性的行業(yè)通信專網(wǎng)服務(wù)。據(jù)介紹，行業(yè)專網(wǎng)承載了大量重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換傳輸業(yè)務(wù)，截至“十三五”末，累計(jì)開通181條專線，有力推動(dòng)了行業(yè)決策支持、運(yùn)行管理、市場(chǎng)監(jiān)管等重要業(yè)務(wù)的開展，對(duì)交通運(yùn)輸信息化全局的支撐作用日益明顯。

承載業(yè)務(wù)豐富多樣

風(fēng)雨兼程、砥礪前行。中交信通經(jīng)過不懈努力，具備固定網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)托管業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)業(yè)務(wù)、國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務(wù)和信息服務(wù)業(yè)務(wù)等6項(xiàng)基礎(chǔ)及增值電信業(yè)務(wù)資質(zhì)，是名副其實(shí)的行業(yè)專網(wǎng)通信運(yùn)營商。

2019年，取消高速公路省界收費(fèi)站工作全面啟動(dòng)后，中交信通提供了29個(gè)省份部省傳輸專線、7個(gè)省份部站傳輸專線以及部路網(wǎng)中心至南京雙活中心的相關(guān)專線，全力做好聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專網(wǎng)的傳輸支撐工作，廣受業(yè)內(nèi)認(rèn)可。

隨著競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營能力的持續(xù)提升，行業(yè)專網(wǎng)的業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大：承載了網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控業(yè)務(wù)、運(yùn)政系統(tǒng)業(yè)務(wù)專線、MT網(wǎng)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)業(yè)務(wù)、一卡通業(yè)務(wù)、船聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、交調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)上報(bào)業(yè)務(wù)及21個(gè)省份的路網(wǎng)監(jiān)控視頻傳輸業(yè)務(wù)。

值得一提的是，2021年，中交信通申請(qǐng)并建設(shè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合型標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)，成為連接國家頂級(jí)標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)和千行百業(yè)應(yīng)用的重要橋梁。

以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合型標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)為基礎(chǔ)，中交信通穩(wěn)穩(wěn)走好三步，積極推動(dòng)智慧交通與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合。第一步，搭建“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+交通行業(yè)”平臺(tái)，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中的先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，加速工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在交通行業(yè)推廣，推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)建設(shè)。第二步，聚焦標(biāo)識(shí)解析應(yīng)用，為智慧交通提供標(biāo)識(shí)解析解決方案，為交通運(yùn)輸行業(yè)提供標(biāo)識(shí)解析基礎(chǔ)平臺(tái)和創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)。第三步，立足大交通，積極挖掘標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，持續(xù)推動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)在交通運(yùn)輸行業(yè)的智慧化發(fā)展。

滿足行業(yè)需求，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)，始終是中交信通人闊步前行的初心所在。近年來，中交信通在智慧交通發(fā)展、5G應(yīng)用等方面，積聚力量，不斷擴(kuò)展應(yīng)用服務(wù)。

疫情防控期間 行業(yè)專網(wǎng)運(yùn)維人員在機(jī)房巡檢

放眼長遠(yuǎn)服務(wù)智慧交通發(fā)展

回首來時(shí)路，7年時(shí)間過去，中交信通人使命在肩、步履鏗鏘，始終按照交通運(yùn)輸部確立的“以網(wǎng)養(yǎng)網(wǎng)”原則，創(chuàng)新發(fā)展、細(xì)致服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)專網(wǎng)運(yùn)營發(fā)展和服務(wù)水平的雙促進(jìn)和良性互動(dòng)循環(huán)。

據(jù)中交信通工作人員介紹，在做好行業(yè)專網(wǎng)高效運(yùn)營基礎(chǔ)上，中交信通還為客戶提供量身定制端到端的專用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，包括網(wǎng)絡(luò)專線服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)專線服務(wù)融合光纖、波道等多種技術(shù)，提供大容量、低時(shí)延、高可靠專線解決方案。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維服務(wù)提出了一體化的靈活解決方案，提供獨(dú)具特色的電信級(jí)運(yùn)維服務(wù)，為智能交通、信息化建設(shè)貢獻(xiàn)重要的力量。專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)咨詢服務(wù)，則按照客戶需求，提供網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃建議和咨詢，為客戶提供定制化的網(wǎng)絡(luò)同時(shí)，最優(yōu)化客戶網(wǎng)絡(luò)。

為了提供更順暢的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，中交信通面向物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，推出了一款SIM卡產(chǎn)品——唐卡，實(shí)現(xiàn)一張實(shí)體SIM卡集成3家運(yùn)營商的4G或5G無線網(wǎng)絡(luò)。可通過預(yù)先自定義的策略根據(jù)信號(hào)強(qiáng)弱、網(wǎng)絡(luò)擁塞程度等條件，自動(dòng)選擇最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，提高網(wǎng)絡(luò)可靠性，解決單網(wǎng)故障導(dǎo)致無線終端斷網(wǎng)等問題。

智慧交通服務(wù)方向業(yè)務(wù)中，中交信通開發(fā)了智能云短信系統(tǒng)，這是一種短信卡盤解析業(yè)務(wù)，通過語義解析、模板匹配、動(dòng)態(tài)加載等技術(shù)，將傳統(tǒng)短信重新賦能，為企業(yè)端口提供短信公眾號(hào)服務(wù)，支持一鍵喚起服務(wù)，一鍵喚起App服務(wù)頁面的新型短信增值服務(wù)，可以提供端口實(shí)名、消息卡片、短信公眾號(hào)能力，幫助用戶擁有更好體驗(yàn)。

在高速公路的建設(shè)過程中，將會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，怎樣合理應(yīng)用這些數(shù)據(jù)？2017年，針對(duì)行業(yè)需求，面向高速公路沿線企業(yè)，中交信通發(fā)布行業(yè)云平臺(tái)——“中交云”，為智慧交通發(fā)展提供廣闊網(wǎng)絡(luò)空間。

云平臺(tái)是未來交通智慧化發(fā)展的生態(tài)核心。據(jù)中交信通工作人員介紹，“中交云”能夠提供高可靠、高性能、高安全的共有云、私有云、混合云等多元云服務(wù)，涵蓋服務(wù)器虛擬化、軟件定義存儲(chǔ)、軟件定義網(wǎng)絡(luò)等功能。目前“中交云”已部署云視頻會(huì)議系統(tǒng)、智慧高速養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多種云應(yīng)用產(chǎn)品。

翻開中交信通產(chǎn)品圖譜，“以行業(yè)專網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)，以可定制為服務(wù)理念，提供智慧交通產(chǎn)品和解決方案”的標(biāo)語躍然眼前，從此處可以窺見，中交信通對(duì)服務(wù)智慧交通發(fā)展新方向有著長遠(yuǎn)的目光和雄心壯志。

行業(yè)專網(wǎng)監(jiān)控大廳

架起交通與通信聯(lián)系的橋梁

“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！?020年，備受關(guān)注的新基建寫入政府工作報(bào)告。

通過交通新基建，有利于賦能傳統(tǒng)基建，推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。而用新技術(shù)為傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，使交通項(xiàng)目成為新基建的主力軍，離不開通信基礎(chǔ)設(shè)施。

“通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商可能出于成本、技術(shù)應(yīng)用空間等考慮，并未優(yōu)先將高速公路建設(shè)5G基站納入整體規(guī)劃?！痹谥薪恍磐偨?jīng)理江亮看來，依托全國高速公路路網(wǎng)建設(shè)的行業(yè)專網(wǎng)，在部分利舊的情況下，補(bǔ)充新設(shè)施、開發(fā)新功能，是當(dāng)前行業(yè)的最優(yōu)選擇。

在新基建機(jī)遇的推動(dòng)下，高速公路信息基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)需求將迎來持續(xù)釋放。布局以5G為代表的穩(wěn)定、大帶寬的網(wǎng)絡(luò)是必然要求。近年來，中交信通以優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)交通運(yùn)輸行業(yè)為目標(biāo)，致力于架起交通與通信聯(lián)系的橋梁，為交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來新模式，在新基建領(lǐng)域開展了一系列工作。

——持續(xù)建設(shè)不斷完善全國高速公路光纖網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)容量和質(zhì)量，并在京滬廣、京漢廣等東中部重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)G654E大有效面積、超低損新型光纖，為后續(xù)交通新基建技術(shù)支持和標(biāo)準(zhǔn)制定提供依據(jù)和參考。

——與江蘇省未來網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院合作，共同建設(shè)國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——未來網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)設(shè)施項(xiàng)目的基礎(chǔ)光傳輸網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮交通系統(tǒng)通信基礎(chǔ)設(shè)施的作用，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力支撐。

——與中國聯(lián)通、鐵塔智聯(lián)開展戰(zhàn)略合作，委托中國信息通信研究院開展面向5G時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展和運(yùn)營方案的專項(xiàng)研究工作，與北京郵電大學(xué)圍繞“未來網(wǎng)聯(lián)與智慧交通”建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

——參與工業(yè)和信息化部2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量企業(yè)外網(wǎng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目。2019年加入“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，并于同年6月加入由工信部中國信息通信研究院聯(lián)合中國移動(dòng)等產(chǎn)業(yè)界企業(yè)、高校發(fā)起成立的“5G應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方陣”。

為自我革新而奮進(jìn)，為服務(wù)行業(yè)而奮進(jìn)，是中交信通人的底色。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，他們始終堅(jiān)守崗位、盡職履責(zé)，在行業(yè)專網(wǎng)監(jiān)控大廳加大監(jiān)控值守力度，值班員連續(xù)奮戰(zhàn)在一線，確保業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。行業(yè)專網(wǎng)通信鏈路運(yùn)行基本穩(wěn)定，ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、路網(wǎng)監(jiān)控視頻、重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)、12328電話系統(tǒng)等重要業(yè)務(wù)傳輸穩(wěn)定，為交通運(yùn)輸指揮、物資調(diào)度、高效開展疫情防控和人民出行服務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的通信網(wǎng)絡(luò)保障。

中交信通緊緊抓住加快建設(shè)交通強(qiáng)國的歷史機(jī)遇，秉承“全程全網(wǎng)提供者、智能交通連接者、交通強(qiáng)國踐行者”的企業(yè)使命，堅(jiān)守“服務(wù)行業(yè)、整合資源、互利共贏、長效發(fā)展”的經(jīng)營理念，努力打造中國最具競(jìng)爭(zhēng)力的一流專網(wǎng)運(yùn)營平臺(tái)。江亮表示，中交信通的發(fā)展與壯大，既有內(nèi)生動(dòng)力，更離不開行業(yè)主管部門和交通運(yùn)輸企業(yè)的支持幫助。中交信通將瞄準(zhǔn)行業(yè)需求，關(guān)注現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展前沿，提升行業(yè)專網(wǎng)運(yùn)行品質(zhì)，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的征途中，展現(xiàn)交通通信人的精神風(fēng)采。

中交信通2021年度工作會(huì)

本報(bào)記者 袁帥 通訊員 劉珂