2018年6月20日，為推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展，結(jié)合2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)的召開(kāi)，中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、青年科技獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心學(xué)術(shù)報(bào)告廳隆重舉行。由中國(guó)交通通信信息中心牽頭，中心主任曹德勝作為第一完成人的“面向水上應(yīng)急與海事監(jiān)管的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及示范”項(xiàng)目，獲得2017年度中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目由中國(guó)交通通信信息中心、交通運(yùn)輸部東海航海保障中心連云港航標(biāo)處、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、廣東海事局、武漢理工大學(xué)、北京航天長(zhǎng)峰科技工業(yè)集團(tuán)有限公司等多家單位聯(lián)合承擔(dān)完成，在水上應(yīng)急與海事監(jiān)管無(wú)人機(jī)應(yīng)用頂層框架技術(shù)體系構(gòu)建、基于高清視頻圖像的無(wú)人機(jī)海上目標(biāo)識(shí)別與定位算法、海事無(wú)人機(jī)空地一體化實(shí)時(shí)信息交互裝備研制、基于無(wú)人機(jī)的立體化水上應(yīng)急與海事監(jiān)管巡航管理等方面，獲得了重大創(chuàng)新突破。成果涵蓋了大范圍低能見(jiàn)度下海上搜救目標(biāo)識(shí)別與跟蹤、海事立體巡航、沿海航標(biāo)巡檢、航道三維矢量化和數(shù)據(jù)可視化管理等多個(gè)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。

相關(guān)成果在廣東海事局、連云港海事局等單位的立體巡航與搜救，以及南海航海保障中心和東海航海保障中心的航標(biāo)巡檢、京杭運(yùn)河航道三維矢量測(cè)量等方面開(kāi)展了大量應(yīng)用示范，新華社、中國(guó)交通報(bào)等媒體進(jìn)行了多次報(bào)導(dǎo)，支撐了《關(guān)于印發(fā)海事巡航救助一體化建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《全國(guó)航道管理與養(yǎng)護(hù)發(fā)展綱要（2016—2020年）》等政策文件的出臺(tái)。項(xiàng)目共申請(qǐng)與授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，獲得實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng)、軟件著作權(quán)9項(xiàng)，發(fā)表論文30余篇。經(jīng)科技成果鑒定，基于無(wú)人機(jī)的海事監(jiān)管目標(biāo)識(shí)別與定位、北斗RDSS與AIS相結(jié)合的無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程信息傳輸技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

本次獲獎(jiǎng)不但標(biāo)志著中國(guó)交通通信信息中心在通信、信息、人工智能等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，還體現(xiàn)了其在多業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)融合的新優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了我國(guó)水上交通安全領(lǐng)域的自主科技創(chuàng)新。成果的實(shí)施和應(yīng)用有助于提升我國(guó)海上執(zhí)法能力、監(jiān)管效能、海事監(jiān)管和應(yīng)急處置水平，減少海事監(jiān)管、海事保障以及航道維護(hù)管理船舶巡航次數(shù)與排放，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，有效推動(dòng)了平安交通與綠色交通的發(fā)展。
    本次為表彰在促進(jìn)航海科學(xué)技術(shù)工作中做出突出貢獻(xiàn)的青年科技工作者，根據(jù)《中國(guó)航海學(xué)會(huì)青年科技獎(jiǎng)評(píng)選辦法》的規(guī)定，中國(guó)航海學(xué)會(huì)組織了第三屆青年科技獎(jiǎng)的評(píng)審工作，中國(guó)交通通信信息中心鐘南同志榮獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)青年科技獎(jiǎng)。