國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）于2025年8月29日批準(zhǔn)發(fā)布了推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路通信技術(shù)要求及設(shè)備配置》(GB/T 7262—2025)，自2025年12月1日起實(shí)施。

一、修訂背景

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7262—2009《公路通信技術(shù)要求及設(shè)備配置》于2009年發(fā)布，自2010年起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路通信網(wǎng)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組網(wǎng)時(shí)應(yīng)遵循的基本技術(shù)要求和系統(tǒng)設(shè)備的基本配置原則，包括光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、通信設(shè)備電源設(shè)計(jì)、光、電纜的性能指標(biāo)等。在前期公路建設(shè)前期，GB/T 7262—2009標(biāo)準(zhǔn)通過統(tǒng)一通信系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)網(wǎng)要求，保證了已建和在建高速公路通信系統(tǒng)的互聯(lián)互通，有效支撐了我國(guó)公路信息化建設(shè)。然而，隨著通信技術(shù)飛速發(fā)展，傳輸網(wǎng)逐漸向IP化、大帶寬演進(jìn)，傳統(tǒng)通信技術(shù)難以滿足公路信息化建設(shè)需求。同時(shí)，隨著JT/T 918-2014《高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求》的出臺(tái)與實(shí)施，若GB/T 7262國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)未及時(shí)更新，將導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一協(xié)同，進(jìn)而無法有效指導(dǎo)公路通信網(wǎng)的新建與改擴(kuò)建項(xiàng)目。綜上所述，鑒于當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)已難以滿足我國(guó)公路信息化與智能化發(fā)展的高品質(zhì)需求，交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位開展了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路通信技術(shù)要求及設(shè)備配置》的修訂工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)的定位和作用

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路通信網(wǎng)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組網(wǎng)時(shí)應(yīng)遵循的基本規(guī)定、技術(shù)要求和設(shè)備配置要求，適用于包括國(guó)家干線通信網(wǎng)、省級(jí)干線通信網(wǎng)和接入網(wǎng)在內(nèi)的各類公路通信網(wǎng)的新建和改建工程，其他公路可參照?qǐng)?zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞部分引用的標(biāo)準(zhǔn)文件已廢止或修訂和傳輸系統(tǒng)從早期的SDH組網(wǎng)演化為PTN、OTN組網(wǎng)等問題，綜合考慮公路通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，從公路通信網(wǎng)的定義、組成及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)新的通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，增加了國(guó)家干線通信網(wǎng)、省級(jí)干線通信網(wǎng)和接入網(wǎng)的術(shù)語和定義，確保不同層級(jí)通信網(wǎng)的功能明確。此外，更新了光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的通則、OTN光纜線路的技術(shù)要求，以及SDH數(shù)字傳輸系統(tǒng)的性能指標(biāo)，以提高網(wǎng)絡(luò)的靈活性、可靠性和效率，滿足現(xiàn)代公路交通管理的需求。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將保障公路通信技術(shù)的現(xiàn)代化與標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)公路通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)起到規(guī)范性作用，能夠有效提升我國(guó)公路通信水平。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要修訂內(nèi)容

與2009版標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 7262—2009）相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下方面的修訂：

（一） 術(shù)語和定義

優(yōu)化公路通信網(wǎng)的定義描述，補(bǔ)充說明內(nèi)容“公路通信網(wǎng)包括常規(guī)通信網(wǎng)和應(yīng)急通信設(shè)施。增加了公用通信網(wǎng)的術(shù)語和定義。

（二）基本規(guī)定

根據(jù)公路通信網(wǎng)現(xiàn)狀，優(yōu)化公路通信網(wǎng)的分級(jí)、組成描述，原一級(jí)通信網(wǎng)

定位從國(guó)家級(jí)網(wǎng)絡(luò)修改為省際網(wǎng)絡(luò)。

（三）技術(shù)要求

1. 修改了組網(wǎng)基本要求

增加了對(duì)傳輸節(jié)點(diǎn)布局需要進(jìn)行規(guī)劃的要求；以及增加了各級(jí)通信傳輸節(jié)點(diǎn)的通信技術(shù)建議。將公路通信網(wǎng)傳送網(wǎng)類型由現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的“PDH、SDH/SONET、OTN等類型”修改為“SDH、PTN、OTN等類型”。

2. 刪除了應(yīng)急通信系統(tǒng)和光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)總體要求的總體要求

本標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)公路專網(wǎng)常規(guī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行描述，應(yīng)急通信系統(tǒng)在實(shí)際項(xiàng)目中較少涉及，因此刪除了應(yīng)急通信系統(tǒng)的建設(shè)和組網(wǎng)要求，但在配套設(shè)施章節(jié)保留了應(yīng)急通信設(shè)施技術(shù)要求，例如公路應(yīng)急通信設(shè)施包括移動(dòng)衛(wèi)星通信、VSAT系統(tǒng)、公用移動(dòng)等方式。另外，刪除了光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)5.2.1總體要求。新增5.1.5對(duì)各級(jí)公路通信技術(shù)要求描述。

3. 修改公路通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

修改簡(jiǎn)化了公路通信網(wǎng)的組成和結(jié)構(gòu)要求描述，明確省際干線和省域干線網(wǎng)應(yīng)優(yōu)先采用環(huán)型或網(wǎng)絡(luò)型網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，接入網(wǎng)宜采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的拓?fù)湟?。?duì)于環(huán)形結(jié)構(gòu)，宜為物理光纜分離的環(huán)形路由拓?fù)洹?/span>

4. 修改傳送網(wǎng)有關(guān)要求

依據(jù)當(dāng)前工程實(shí)施情況，修改了工作標(biāo)稱波長(zhǎng)與光纖要求，增加了光纖類型（ITU G.654）和光纖損耗要求。

YD/T 5095-2005規(guī)范已廢止，YD/T 1299—2016更改了SDH數(shù)字傳輸系統(tǒng)誤碼性能、抖動(dòng)和漂移性能的要求，本次修訂更新該規(guī)范內(nèi)容。

通信技術(shù)和設(shè)備日新月異，應(yīng)選用目前現(xiàn)有主流技術(shù)，增加了PTN、OTN光纜線路的相關(guān)技術(shù)要求、接口的分類和參數(shù)要求。2009版本引用SDH光接口列舉不全，進(jìn)行了補(bǔ)充并完善參數(shù)技術(shù)要求。

5. 修改完善支撐網(wǎng)

數(shù)字同步網(wǎng)作為支撐網(wǎng)，它負(fù)責(zé)為傳送網(wǎng)、信令網(wǎng)（支撐網(wǎng)）和業(yè)務(wù)網(wǎng)提供同步的時(shí)鐘信號(hào)。該網(wǎng)絡(luò)包括節(jié)點(diǎn)時(shí)鐘設(shè)備和定時(shí)鏈路，確保數(shù)字通信網(wǎng)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)能夠同步協(xié)調(diào)運(yùn)行，因此增加了數(shù)字同步網(wǎng)為公路監(jiān)控等系統(tǒng)提供時(shí)間同步服務(wù)的技術(shù)要求。

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，PDH技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)老舊，在公路通信行業(yè)已經(jīng)被淘汰，故刪除了相關(guān)要求；數(shù)字同步網(wǎng)性能指標(biāo)引用標(biāo)準(zhǔn)YD/T 5089-2005規(guī)范已廢止，因此修改為現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)GB/T 51117—2015。

由于公共信令方式將信令和話音通道分開，從而可以采用數(shù)據(jù)鏈路傳送信號(hào)，因此具有信令傳輸速度快、呼叫建立時(shí)間短、信號(hào)容量大、信令處理方式靈活等特點(diǎn)。因此增加了公共信令網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)要求。

網(wǎng)管系統(tǒng)提供了一系列功能，幫助網(wǎng)絡(luò)管理員有效地監(jiān)控和控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、應(yīng)用程序和服務(wù)，確保網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和安全性，因此增加了網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)要求。

6. 業(yè)務(wù)網(wǎng)

圖像和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)廣泛應(yīng)用于公路通信網(wǎng)，增加圖像業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)技術(shù)要求有利于指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。另外，有線接入網(wǎng)從邏輯上和業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)系最緊密，因此相關(guān)技術(shù)要求移到本章節(jié)。

7. 完善配套設(shè)施

將通信管道、通信電源、應(yīng)急通信設(shè)施和光、電纜統(tǒng)一納入配套設(shè)施。根據(jù)實(shí)際情況，新增通信管道相關(guān)的交通專網(wǎng)需求、社會(huì)租賃需求和擴(kuò)容要求等描述。 通信電源為通信設(shè)備提供穩(wěn)定的電源保障，并確保通信設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。求。光、電纜為監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提供傳輸通道，增加了光、電纜的相關(guān)技術(shù)要求。應(yīng)急通信設(shè)施增加移動(dòng)衛(wèi)星通信、VSAT系統(tǒng)、公用移動(dòng)、 緊急電話系統(tǒng)、無線通信和火災(zāi)探測(cè)報(bào)警設(shè)施等多種通信方式。

（四）設(shè)備配置

公路通信網(wǎng)中心配置由于增加了PTN和OTN相關(guān)通信技術(shù)，相對(duì)應(yīng)地增加了PTN和OTN等傳輸設(shè)備的相關(guān)技術(shù)要求，對(duì)于OTN光傳送網(wǎng)設(shè)備引入了波長(zhǎng)/子波長(zhǎng)交叉連接功能，為用戶信號(hào)提供在光層的傳送、復(fù)用、交換、監(jiān)控和保護(hù)恢復(fù)。為了便于清晰表達(dá)各級(jí)通信網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備配置，增加了附錄B（規(guī)格性）表格對(duì)公路各級(jí)通信網(wǎng)節(jié)點(diǎn)設(shè)備以及配置進(jìn)行描述要求。

文稿編纂：中國(guó)交通通信信息中心 李軍

文稿審核：交通運(yùn)輸信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 田士海