交通運(yùn)輸部于2024年12月19日批準(zhǔn)發(fā)布了推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《406 MHz信標(biāo)北斗返向鏈路服務(wù)技術(shù)要求》（JT/T 1535—2024），自2025年4月1日起實(shí)施。

一、制定背景

返向鏈路服務(wù)是全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，能通過(guò)返向鏈路處理系統(tǒng)以導(dǎo)航電文方式向406 MHz信標(biāo)提供返向鏈路消息播發(fā)服務(wù)，為遇險(xiǎn)用戶(hù)提供搜救確認(rèn)提示，提升遇險(xiǎn)人員的求生信念。北斗返向鏈路是北斗中軌衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的先進(jìn)功能，可以提供符合國(guó)際搜救衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)的特色返向鏈路服務(wù)能力。2022年11月，中國(guó)成為國(guó)際搜救衛(wèi)星組織空間設(shè)備提供國(guó)，北斗系統(tǒng)正式加入國(guó)際中軌道衛(wèi)星搜救系統(tǒng)。2023年10月，北斗返向鏈路標(biāo)識(shí)信息寫(xiě)入國(guó)際搜救衛(wèi)星組織標(biāo)準(zhǔn)，意味著北斗返向鏈路服務(wù)已被國(guó)際認(rèn)可。目前，國(guó)際上伽利略、北斗、格洛納斯是返向鏈路服務(wù)提供方，僅有伽利略宣布返向鏈路服務(wù)具備全運(yùn)行能力并投產(chǎn)使用，北斗系統(tǒng)已完成空間段、地面段部署和用戶(hù)段設(shè)備研制，具備提供返向鏈路的服務(wù)能力，但尚未開(kāi)通全運(yùn)行服務(wù)并開(kāi)展業(yè)務(wù)化應(yīng)用，且對(duì)返向鏈路技術(shù)的應(yīng)用和設(shè)備研制要求無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。為加快推進(jìn)北斗返向鏈路服務(wù)相關(guān)技術(shù)和設(shè)備在我國(guó)的率先標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和應(yīng)用，提升我國(guó)遇險(xiǎn)救援水平和應(yīng)急裝備保障能力，交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位開(kāi)展了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《406 MHz信標(biāo)北斗返向鏈路服務(wù)技術(shù)要求》的制定工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)的定位和作用

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了406 MHz信標(biāo)北斗返向鏈路服務(wù)的組成框架、信號(hào)流程和傳輸指標(biāo)、返向鏈路消息特性、返向鏈路消息請(qǐng)求、返向鏈路消息接收與處理，適用于船舶配備的支持北斗返向鏈路服務(wù)406 MHz信標(biāo)的設(shè)計(jì)和研制，個(gè)人配備的406 MHz信標(biāo)的設(shè)計(jì)和研制參照使用。

標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將規(guī)范北斗返向鏈路服務(wù)的技術(shù)要求，指導(dǎo)終端廠(chǎng)家設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)具有北斗返向鏈路服務(wù)的406 MHz信標(biāo)，推進(jìn)北斗返向鏈路相關(guān)設(shè)備在國(guó)內(nèi)的率先應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于服務(wù)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、漁船作業(yè)、徒步探險(xiǎn)等領(lǐng)域的應(yīng)急遇險(xiǎn)報(bào)警業(yè)務(wù)，協(xié)助救援機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確獲取遇險(xiǎn)用戶(hù)位置，提高搜救效率和成功率，增加遇險(xiǎn)用戶(hù)生存信念，促進(jìn)我國(guó)應(yīng)急救援設(shè)備的產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。后續(xù)將推進(jìn)我國(guó)與國(guó)際其他返向鏈路服務(wù)提供方共同參與返向鏈路相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，提升北斗系統(tǒng)在國(guó)際搜救領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力。本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與北斗系統(tǒng)相應(yīng)接口文件、國(guó)際搜救衛(wèi)星組織、國(guó)際電工委員會(huì)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

（一）組成框架

明確了北斗返向鏈路服務(wù)的組成包括空間段、地面段和用戶(hù)段三部分，并規(guī)定了各組成部分應(yīng)包含的服務(wù)載體。同時(shí)明確了用戶(hù)段406 MHz信標(biāo)的組成包括GNSS接收天線(xiàn)、GNSS接收模塊、微控制器、調(diào)制與發(fā)射電路、406 MHz發(fā)射天線(xiàn)、人機(jī)交互界面六部分，并對(duì)406 MHz信標(biāo)與北斗返向鏈路服務(wù)信號(hào)接收、處理和發(fā)射的關(guān)系進(jìn)行了規(guī)定。

（二）信號(hào)流程和傳輸指標(biāo)

確立了406 MHz信標(biāo)北斗返向鏈路服務(wù)信號(hào)傳輸流程，信號(hào)由空間段、地面段、用戶(hù)段三部分的服務(wù)載體進(jìn)行傳輸，并規(guī)定了傳輸流程中各服務(wù)載體間的信號(hào)傳輸技術(shù)要求和北斗返向鏈路服務(wù)時(shí)延應(yīng)不超過(guò)2 min、成功率應(yīng)不低于95%等傳輸指標(biāo)。

（三）返向鏈路消息特性

規(guī)定了消息幀結(jié)構(gòu)、消息類(lèi)型和消息內(nèi)容三項(xiàng)返向鏈路消息特性，明確北斗返向鏈路消息由北斗返向鏈路消息幀傳輸和播發(fā)，有三種消息類(lèi)型，包含類(lèi)型1、類(lèi)型2和類(lèi)型3。類(lèi)型1消息為簡(jiǎn)易應(yīng)答信息，類(lèi)型2為格式化編碼反饋信息，類(lèi)型3為自定義純文本編碼反饋信息。規(guī)定了三種消息類(lèi)型的格式和內(nèi)容的技術(shù)要求，包括數(shù)據(jù)名稱(chēng)、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度、數(shù)據(jù)范圍和數(shù)據(jù)說(shuō)明。

（四）返向鏈路消息請(qǐng)求

規(guī)定了返向鏈路消息請(qǐng)求發(fā)射要求、協(xié)議和返向鏈路服務(wù)提供者標(biāo)識(shí)的技術(shù)要求。返向鏈路消息請(qǐng)求發(fā)射要求是只有406 MHz信標(biāo)發(fā)出帶有北斗返向鏈路消息請(qǐng)求的前向鏈路報(bào)警消息后，返向鏈路消息才會(huì)被播發(fā)。406 MHz信標(biāo)分為第一代信標(biāo)和第二代信標(biāo)，返向鏈路消息請(qǐng)求協(xié)議兩代信標(biāo)的協(xié)議規(guī)定不同，第一代信標(biāo)支持返向鏈路應(yīng)使用返向鏈路服務(wù)定位協(xié)議類(lèi)型，并對(duì)返向鏈路服務(wù)定位協(xié)議類(lèi)型編碼格式做出規(guī)定，第二代信標(biāo)支持返向鏈路應(yīng)包括返向鏈路服務(wù)輪轉(zhuǎn)字段，并對(duì)返向鏈路服務(wù)輪轉(zhuǎn)字段做出規(guī)定。同時(shí)，規(guī)定了兩代信標(biāo)的返向鏈路請(qǐng)求中的返向鏈路服務(wù)提供者標(biāo)識(shí)。

（五）返向鏈路消息接收與處理

從信號(hào)接收、信號(hào)處理、信號(hào)篩選、輸出格式語(yǔ)句、顯示方式等五個(gè)方面對(duì)返向鏈路消息接收與處理要求進(jìn)行規(guī)定，規(guī)范了GNSS接收機(jī)接收GNSS信號(hào)的接口設(shè)置，規(guī)定了收到返向鏈路消息后的處理方式和應(yīng)輸出的語(yǔ)句、406 MHz信標(biāo)微控制器收到語(yǔ)句后的篩選行為，以及信標(biāo)接收到返向鏈路信息后的人機(jī)交互行為。

文稿編纂：中國(guó)交通通信信息中心 劉麗嬌

文稿審核：交通運(yùn)輸信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 田士海