交通運輸部于2023年6月25日批準發(fā)布了推薦性行業(yè)標準《港口專用數(shù)字移動通信技術要求》（JT/T 1472—2023），自2023年9月25日起實施。

一、制定背景

交通運輸部《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出“強基優(yōu)能、打造高能級港口樞紐”等八項重點任務，高能級港口的自動化、智能化需要有港口專用的移動通信網(wǎng)絡做支撐。為匹配港口移動作業(yè)及相關調度應用的功能與性能指標，港口無線通信系統(tǒng)需要使用統(tǒng)一的標準，為此交通運輸部組織相關單位開展行業(yè)標準《港口專用數(shù)字移動通信技術要求》的編制工作，以統(tǒng)一港口專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)建設，促進港口的智能化、自動化應用，推動港口無線網(wǎng)絡的規(guī)?；?、規(guī)范化建設。

二、標準的定位和作用 

本標準規(guī)定了港口專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)的要求，包括窄帶通信系統(tǒng)、寬帶通信系統(tǒng)、施工要求、測試要求及驗收要求，適用于港口指揮調度及數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務的港口專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)的設計、施工、測試和驗收。

本標準發(fā)布實施，可作為港口無線通信統(tǒng)一頂層規(guī)劃設計，有效指導港口企業(yè)及港口管理部門進行港口數(shù)字移動通信系統(tǒng)建設與監(jiān)管，使其有標準可依、有規(guī)則可循，推動港口數(shù)字通信的規(guī)?；⒁?guī)范化，為打造高能級港口的智能化、自動化應用發(fā)揮作用。

三、標準的主要內容

標準將港口數(shù)字移動通信系統(tǒng)進行了寬、窄帶劃分，依據(jù)寬、窄帶應用分別提出了港口專用移動通信系統(tǒng)基站、終端設備等通信指標，并規(guī)定了兩類通信系統(tǒng)的施工、測試和驗收要求。

（一）窄帶通信系統(tǒng)

窄帶通信系統(tǒng)具備單呼、組呼、廣播呼叫、短數(shù)據(jù)、分組數(shù)據(jù)等基本業(yè)務，滿足語音指揮調度和數(shù)據(jù)傳輸?？紤]到設備的通用適配性，要求基站及相關移動終端均應滿足互可操作性能測試要求，并經過無線電管理部門核準，以便于不同的設備之間可以互通互聯(lián)。

（二）寬帶通信系統(tǒng)

寬帶通信系統(tǒng)支持語音、數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)雀劭跇I(yè)務的通信，特別是數(shù)據(jù)和視頻傳輸功能滿足當前自動化碼頭眾多移動設備應用需求。標準對頻率、時延、發(fā)射功率等指標做了規(guī)定。考慮到目前寬帶通信系統(tǒng)頻點高、覆蓋范圍略小的影響，覆蓋區(qū)域需要時宜采用直放站和室內分布系統(tǒng)增強覆蓋。寬帶通信系統(tǒng)基站及相關移動終端同樣要滿足互可操作性能測試要求并經過無線電管理部門核準。

（三）施工要求

綜合考慮港區(qū)傳輸、供電和運營維護等需求，本標準提出了港口專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)所需機房配套建設及相關設備、天線塔、天線、饋線、供電線纜、信號線及控制線纜、供電、防雷與接地等的安裝要求。

（四）測試要求

窄帶通信系統(tǒng)和寬帶通信系統(tǒng)基站類設備和終端類設備的測試要求引用現(xiàn)行標準的規(guī)定。如基站類設備和終端類設備的電磁兼容要求和測試方法引用了GB 9254《信息技術設備、多媒體設備和接收機電磁兼容》（所有部分）的要求。設備電氣安全要求及測試方法引用了GB 4943.1《信息技術設備安全　第1部分：通用要求》的規(guī)定，設備的環(huán)境適應性要求及測試方法引用了GB/T 15844《移動通信專業(yè)調頻收發(fā)信機通用規(guī)范》的規(guī)定。

窄帶通信系統(tǒng)的射頻、電磁兼容、電氣安全和環(huán)境適應性等測試方法引用了GB/T 32659《專用數(shù)字對講設備技術要求和測試方法》的要求；寬帶通信系統(tǒng)射頻、電磁兼容、電氣安全和環(huán)境適應性等測試方法引用YD/T 2689《基于LTE 技術的寬帶集群通信(B-TrunC)系統(tǒng)總體技術要求(第一階段)》的要求。

（五）驗收要求

本標準提出了港口專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)射頻性能、系統(tǒng)覆蓋和功能的驗收要求。如，在天線性能參數(shù)驗收測試時要注明溫度、相對濕度和供電電壓，設備運行性能測試應在工作頻段的低端、中間及高端頻率測試，以保證全頻段符合規(guī)定的技術要求。此外，系統(tǒng)覆蓋區(qū)域及覆蓋率以及單基站、多基站、區(qū)域網(wǎng)的功能測試均應滿足設計要求。

文稿編纂：交通運輸部水運科學研究所 任勤雷

文稿審核：交通運輸信息通信及導航標準化技術委員會 田士海