嫦娥五號是中國探月工程三期發(fā)射的月球探測器，所執(zhí)行的“探月工程”第六次任務，是中國航天最復雜、難度最大的任務之一。2020年11月24日，長征五號遙五運載火箭發(fā)射嫦娥五號探測器，推送入預定軌道，12月1日嫦娥五號在月球正面預選著陸區(qū)著陸，12月17日凌晨嫦娥五號返回器成功攜帶月球樣品著陸地球。

中國交通通信信息中心負責運行的國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)中國任務控制中心，國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)憑借穩(wěn)定、可靠、準確的性能，列入了《中國載人航天飛船搜索回收大綱》，成為我國航天飛船在應急返回時的搜索定位手段，此次在嫦娥五號返回任務中承擔了重要的定位搜索保障工作。

12月17日凌晨1時59分，嫦娥返回器在東風著陸場預定區(qū)域成功著陸，8分鐘后信號發(fā)射器發(fā)射信號，國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)中國任務控制中心于第一時間準確定位了返回著陸點，圓滿完成返回保障任務。

在本次嫦娥五號返回器搜索保障任務中，中國交通通信信息中心積極對接、主動服務，全程參與了方案設計評審、地面驗證實驗、返回搜索定位保障等工作，并在北京航天飛行控制中心全程參與值班值守，利用正在試運行的中國中軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)，在1分鐘內(nèi)完成返回器定位，此次保障任務得到了“定位及時、位置準確”的高度評價。中國交通通信信息中心將繼續(xù)做好國際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)中國任務控制中心的系統(tǒng)建設和運行保障工作，進一步為我國空間站和載人探月相關航天工程的科研提供優(yōu)質高效的技術支撐和服務保障。